はじめまして。2006年式LTDに乗っています。車高調を入れたいのですが、どこのメーカーがいいか迷っています。トミークラフトさんとテインが共同開発されたものを。。。と考えていたのですが、ある程度の数がそろわないと生産ロットにのらないそうで、購入不可でした。是非、アドバイスを聞かせてください。宜しくお願いします。

取扱説明書には185/65/R15　88HのみSAEクラスS規格のチェーンが使用できると記載されていますが、本当にこのタイヤサイズとチェーンの規格しか適用されてないんですか？？
当方、195/65/R15のスタットレスを履いています。
できれば、このタイヤにチェーンを履かせたいと思っています。
また、お勧めのタイヤチェーンがあったら教えて下さい。
よろしくお願いします。

> ケビンさん、ゴーヤーマン様ではありませんが・・
>
> テールレンズ最下部にある星型のくぼみの付いたビス１本外せばレンズははずれます。
> 星型のビスはトルクスレンチと言う特殊な物ですがホームセンター等で購入できますよ。
>
> 回答、有難うございます。
　簡単に交換できました,有難う御座いました　感謝。
>
>
> > テールレンズにヒビが入り車検が通りません。
> > 交換の仕方を教えてください。（レンズは有り）
> > 宜しくお願い致します。

登録さま　ゴーヤーマン様ではありませんが・・

恐らくラジエーターの前の電動ファンが原因だと思われますよ、詳しいことはディーラーに持ち込んでちゃんと見て貰って説明をしっかり受けた方が良いと思います。費用等もわかりますし・・




> 夏、渋滞しているときが多いと思います。
> 冷たい風が出てこなくなります。途中からクルマが流れ始めると普通にクーラーが利くように戻ります。
> 何を直せばいいのでしょうか?

ケビンさん、ゴーヤーマン様ではありませんが・・

テールレンズ最下部にある星型のくぼみの付いたビス１本外せばレンズははずれます。
星型のビスはトルクスレンチと言う特殊な物ですがホームセンター等で購入できますよ。




> テールレンズにヒビが入り車検が通りません。
> 交換の仕方を教えてください。（レンズは有り）
> 宜しくお願い致します。

テールレンズにヒビが入り車検が通りません。
交換の仕方を教えてください。（レンズは有り）
宜しくお願い致します。

夏、渋滞しているときが多いと思います。
冷たい風が出てこなくなります。途中からクルマが流れ始めると普通にクーラーが利くように戻ります。
何を直せばいいのでしょうか?

Dr.ゴーヤーマン様
有難う御座います、モレ止め剤は試して貰ったのですがまったく効かなかった様です。
我が家の大蔵省と相談の上話をつめて行きたいと思います。
色々と有難う御座いました、又ここに訪れると思いますのでその時はお願いします。



> おやじさん、まいど〜＾＾
>
> >ラジエーターとエンジンを繋ぐ部分のエンジン側のブロックの腐食とクラック
>
> ・・・・・ホースの取り付け部でしょうか？
> 水漏れであれば、漏れ止め剤などを注入して漏れを止めることもできます。
>
> 修理代がかかるのであれば部品を純正品を使わず、社外品などを使用したりすると良いと思います。
>
>
>
>
> > 早速の回答有難う御座います、現在所有の２００５ｙはラジエーターとエンジンを繋ぐ部分のエンジン側のブロックの腐食とクラックと聞いています。
> >
> > 現状確認しましたが確かにラジエーター液が漏れていると言うより吹いていると言う感じでした。
> >
> > 何分、中古並行車なので走行距離など不明確な感じでしたからもう少し良く見れば良かったと後悔しています。１０万も払って自爆のドアの修理をしたばかりだったのに・・へこみます。
> >
> > それでもPTクルーザーと言う車が好きなので今度こそ長く乗れる様にと思いまして投稿させて頂いた次第です。
> >
> > ちなみに現在検討中なのは２００７ｙカブリオ　３万キロ　正規車
> > です。屋根なしは所有経験がないのでちょっと迷っています。
> >
> > > おやじさん、まいどです〜＾＾
> > >
> > > ２００６yからの後期型の事でしょうか？
> > > 良く成熟された・・・
> > > う〜〜ん。。。何とも言えませんね。＾＾；
> > >
> > > 確かに２００６yからコンピューター関係も前期型と比べだいぶ変わりましたし、技術的には関心する部分もあります。
> > > 壊れなければ・・・です。
> > >
> > > ここ最近、２００６yで走行中メーターが全部落ちて動かなくなって、すぐ復帰したり一時的な不具合があったり、３０km/h位で細かい振動が伝わってきたり、色々な不具合も出てきているのを目にします。
> > >
> > > 後期型２００６yでももう６年、それなりの走行距離だと思いますので、後期型で検討であれば２００９yのファイナルがおすすめですね。
> > >
> > > ２００５yモデルで乗り換えって、走行距離はどのくらいでしょうか？
> > >
> > > もし、修理見積りで高額になったとかであれば、不具合箇所が早急に修理が必要なのか？それとも一年後でも大丈夫なのか？など詳細を出してもらった方が良いと思います。
> > >
> > >
> > > 余談ですが・・・
> > > 良くディーラーや修理工場での見積りで、「あれもやっておいた方がいい」「これもやっておいた方がいい」など気がつけば消耗品全部じゃん！そりゃ、全部やればいいのわかってるよ！みたいなこともあります。確かにお店も商売ですから売上を上げたい気持ちもわかりますが。。。。。
> > > 年間の走行距離やユーザーの使用状況に応じて対応してちゃんと相談してくれる所を見つけてみるのも良いと思います。
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > > あまり具体的な話ではないのですが２００７ｙからの車両は良く成熟された・・と聞きますが実際どういった所が完成された感じなんですかね？
> > > > 現在２００５ｙLTDなのですが乗り換えを余儀なくせまられています。
> > > > 出来れば前期型に乗りたいのですが、年数的にも、もうリスクが大き過ぎるので後期型を検討しています。
> > > > 参考になる様な事柄があれば宜しくお願いします。

おやじさん、まいど〜＾＾

>ラジエーターとエンジンを繋ぐ部分のエンジン側のブロックの腐食とクラック

・・・・・ホースの取り付け部でしょうか？
水漏れであれば、漏れ止め剤などを注入して漏れを止めることもできます。

修理代がかかるのであれば部品を純正品を使わず、社外品などを使用したりすると良いと思います。




> 早速の回答有難う御座います、現在所有の２００５ｙはラジエーターとエンジンを繋ぐ部分のエンジン側のブロックの腐食とクラックと聞いています。
>
> 現状確認しましたが確かにラジエーター液が漏れていると言うより吹いていると言う感じでした。
>
> 何分、中古並行車なので走行距離など不明確な感じでしたからもう少し良く見れば良かったと後悔しています。１０万も払って自爆のドアの修理をしたばかりだったのに・・へこみます。
>
> それでもPTクルーザーと言う車が好きなので今度こそ長く乗れる様にと思いまして投稿させて頂いた次第です。
>
> ちなみに現在検討中なのは２００７ｙカブリオ　３万キロ　正規車
> です。屋根なしは所有経験がないのでちょっと迷っています。
>
> > おやじさん、まいどです〜＾＾
> >
> > ２００６yからの後期型の事でしょうか？
> > 良く成熟された・・・
> > う〜〜ん。。。何とも言えませんね。＾＾；
> >
> > 確かに２００６yからコンピューター関係も前期型と比べだいぶ変わりましたし、技術的には関心する部分もあります。
> > 壊れなければ・・・です。
> >
> > ここ最近、２００６yで走行中メーターが全部落ちて動かなくなって、すぐ復帰したり一時的な不具合があったり、３０km/h位で細かい振動が伝わってきたり、色々な不具合も出てきているのを目にします。
> >
> > 後期型２００６yでももう６年、それなりの走行距離だと思いますので、後期型で検討であれば２００９yのファイナルがおすすめですね。
> >
> > ２００５yモデルで乗り換えって、走行距離はどのくらいでしょうか？
> >
> > もし、修理見積りで高額になったとかであれば、不具合箇所が早急に修理が必要なのか？それとも一年後でも大丈夫なのか？など詳細を出してもらった方が良いと思います。
> >
> >
> > 余談ですが・・・
> > 良くディーラーや修理工場での見積りで、「あれもやっておいた方がいい」「これもやっておいた方がいい」など気がつけば消耗品全部じゃん！そりゃ、全部やればいいのわかってるよ！みたいなこともあります。確かにお店も商売ですから売上を上げたい気持ちもわかりますが。。。。。
> > 年間の走行距離やユーザーの使用状況に応じて対応してちゃんと相談してくれる所を見つけてみるのも良いと思います。
> >
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> > > あまり具体的な話ではないのですが２００７ｙからの車両は良く成熟された・・と聞きますが実際どういった所が完成された感じなんですかね？
> > > 現在２００５ｙLTDなのですが乗り換えを余儀なくせまられています。
> > > 出来れば前期型に乗りたいのですが、年数的にも、もうリスクが大き過ぎるので後期型を検討しています。
> > > 参考になる様な事柄があれば宜しくお願いします。

早速の回答有難う御座います、現在所有の２００５ｙはラジエーターとエンジンを繋ぐ部分のエンジン側のブロックの腐食とクラックと聞いています。

現状確認しましたが確かにラジエーター液が漏れていると言うより吹いていると言う感じでした。

何分、中古並行車なので走行距離など不明確な感じでしたからもう少し良く見れば良かったと後悔しています。１０万も払って自爆のドアの修理をしたばかりだったのに・・へこみます。

それでもPTクルーザーと言う車が好きなので今度こそ長く乗れる様にと思いまして投稿させて頂いた次第です。

ちなみに現在検討中なのは２００７ｙカブリオ　３万キロ　正規車
です。屋根なしは所有経験がないのでちょっと迷っています。

> おやじさん、まいどです〜＾＾
>
> ２００６yからの後期型の事でしょうか？
> 良く成熟された・・・
> う〜〜ん。。。何とも言えませんね。＾＾；
>
> 確かに２００６yからコンピューター関係も前期型と比べだいぶ変わりましたし、技術的には関心する部分もあります。
> 壊れなければ・・・です。
>
> ここ最近、２００６yで走行中メーターが全部落ちて動かなくなって、すぐ復帰したり一時的な不具合があったり、３０km/h位で細かい振動が伝わってきたり、色々な不具合も出てきているのを目にします。
>
> 後期型２００６yでももう６年、それなりの走行距離だと思いますので、後期型で検討であれば２００９yのファイナルがおすすめですね。
>
> ２００５yモデルで乗り換えって、走行距離はどのくらいでしょうか？
>
> もし、修理見積りで高額になったとかであれば、不具合箇所が早急に修理が必要なのか？それとも一年後でも大丈夫なのか？など詳細を出してもらった方が良いと思います。
>
>
> 余談ですが・・・
> 良くディーラーや修理工場での見積りで、「あれもやっておいた方がいい」「これもやっておいた方がいい」など気がつけば消耗品全部じゃん！そりゃ、全部やればいいのわかってるよ！みたいなこともあります。確かにお店も商売ですから売上を上げたい気持ちもわかりますが。。。。。
> 年間の走行距離やユーザーの使用状況に応じて対応してちゃんと相談してくれる所を見つけてみるのも良いと思います。
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> > あまり具体的な話ではないのですが２００７ｙからの車両は良く成熟された・・と聞きますが実際どういった所が完成された感じなんですかね？
> > 現在２００５ｙLTDなのですが乗り換えを余儀なくせまられています。
> > 出来れば前期型に乗りたいのですが、年数的にも、もうリスクが大き過ぎるので後期型を検討しています。
> > 参考になる様な事柄があれば宜しくお願いします。