[戻る]
新着表示

タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
エンジンが、息つきをする
318
: 2013/08/17(Sat) 01:45:50
kou   <maromaro@maia.eonet.ne.jp>

お世話になります。エアコンが効かなくなったので、民間の修理工場に見てもらったら、電動ファンが動いていないとの事で、交換しました。エアコンは効く様になったのですが、信号待ちの時に、何度も息つきをします。これは電動ファン交換前からもこの様な症状がありました。民間の修理工場で見てもらったのですが、原因が分かりません。エンジンがブルン、ブルンと言っていても、アイドリングのメーターは、動きもしなくて安定してます。ブルンと言った時は、車体が揺れる程です。何処が悪いのか、教えてください。宜しくお願いします。
タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
タコメーターの針
317
: 2013/08/16(Fri) 09:49:13
PT-GT

前回ヘッドレストの件ではお世話になりました。
昨日エンジンをかけるとタコメーターの針が動いていないことに気が付きました。「あれっ!」と思いエンジンを切ったところ、針が0のところのストッパーを超えて真下の方まで下がっていました。またキーを捻ると0付近まで上がりエンジンをかけると0のところで止まってしまいます。どうもストッパーに引っかかっているようです。
これが原因なのかエンジン警告灯が点灯したままになっています。(エラーコード:P2302)この状態で30分ほど走ってみましたが異常はないようでした。針を直せば問題は解決するでしょうか?
宜しくお願いします。
タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
Re: ABS
247
: 2013/07/15(Mon) 16:40:27
Dr.ゴーヤーマン

ベティさん、はじめまして〜^^

ちょっと教えてください。
>両方共オプションのようですが・・・とありますが、
ABSとトラクションのことでしょうか?

これでしたら標準装備になります。

>215/45R17に変えてありハブもかませてます・・・
この場合のハブとは何のことでしょうか?


ABS/トラクションの不具合は、ディーラーまたは修理工場で専用テスターで不具合コードを読み取ってもらってください。


















> 教えて下さい。昨年縁石に乗り上げ左前後のタイヤを破損、左前ホイールも交換となる事故を起こしました。1週間後、事故が原因のパワーステアリングのオイル漏れが発生、修理しました。1年間問題なく先々月車検を受け、前タイヤ2本交換ましたがその後、走行中タイヤの回転に無理がかかっているような走行音がするようになりました。そして今日いきなりABSランプとトラクションコントロールランプが点灯しっぱなしになったのですが原因は判りますか。PTクラッシック2000です。両方共オプションのようですが中古で購入したので装備されているのか判りません。縁石に乗り上げた際に車軸が曲がったような感触はありません。タイヤは215/45R17に変えてありハブもかませてます。御判断の程、宜しく御願い申し上げます。
タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
ABS
246
: 2013/07/06(Sat) 11:19:14
ベティ   <betty@juno.dti.ne.jp>

教えて下さい。昨年縁石に乗り上げ左前後のタイヤを破損、左前ホイールも交換となる事故を起こしました。1週間後、事故が原因のパワーステアリングのオイル漏れが発生、修理しました。1年間問題なく先々月車検を受け、前タイヤ2本交換ましたがその後、走行中タイヤの回転に無理がかかっているような走行音がするようになりました。そして今日いきなりABSランプとトラクションコントロールランプが点灯しっぱなしになったのですが原因は判りますか。PTクラッシック2000です。両方共オプションのようですが中古で購入したので装備されているのか判りません。縁石に乗り上げた際に車軸が曲がったような感触はありません。タイヤは215/45R17に変えてありハブもかませてます。御判断の程、宜しく御願い申し上げます。
タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
Re^6: 300Cなんですが
245
: 2013/07/01(Mon) 16:21:12
Dr.ゴーヤーマン

ちはるさん、まいどぉ〜〜^^

プラグの失火だったみたいで良かったです。

また何か不具合などありましたらいつでも相談にいらしてくださいねっ






> Dr.ゴーヤマンさん こんばんはー
>
> 本日プラグ交換したら見違える程変わりました。
> パワーが落ち重たい様に感じていた加速感も、
> 軽く拭けあがる様になりアイドリングも不整脈みたいなのは消えた感じです。今の処は(笑)
> 某ワ○○ー○のスロットルボディークリーナーは 
> 負圧側からエンジン回転数上げながら噴射しておきました。
>
> > こんばんは(^_^)/
> > スロットルボディーの件 了解です
> > とりあえず、明日 かわいがってやります
> > (爆)(^^)v
> >
> > > ちはるさん、まいどぉ〜〜
> > >
> > > 多々、考えられる事はあるのですが、ご自身で確認できるとしたら
> > > プラグの失火状態をまず確認して見てくださいね。
> > >
> > > スロットルボディーの清掃は、電子スロットルの為むやみに手で開いたりしないでください。手で開いたりすると電子スロットル内部のギヤが破損する恐れがあります。
> > > この辺りの修理は、専用テスターのあるディーラーで診てもらった方がいいですね。
> > >
> > >
> > >
> > > > 早速のレス有り難う御座います。
> > > >
> > > > 走行距離は約33000kmで
> > > > マフラーとK&Nのエアクリ装着です。
> > > > まさしくアイドリング時、不整脈でアイドリングの落ち込みがあります。とりあえずエンストまではいたっておりません。っていうか
> > > > 落ち込みの激しい時はNでアクセルあおって何とかしのいでる感じです。コードリーク確認してみます。 プラグやる時にスロットルボディーも清掃してみようか、考えてました。
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > > ちはるさん、ご無沙汰で〜〜す^^
> > > > >
> > > > > 300Cでも相談頂き、嬉しく思います。
> > > > >
> > > > > ・だいたいで結構ですので、現在の走行距離を教えてください。
> > > > > ・アイドリングで不整脈みたいにアイドリングが落ち込んだりしますか?
> > > > > ・エンストした事はありますか?
> > > > > ※プラグ交換の際、コードがリークしてないか?確認して見てください。
> > > > >
> > > > >
> > > > > > 御無沙汰しております。以前PTに乗っていてお世話になったちはるです。05年7月 D車左Hの5.7L なんですが先月の湿度が高くなり始めた頃から信号待ち等で回転数が500を割り振動がすごくなり 発進しても何だか吹け上がりが悪くなることがあります。チェックランプは一度点いたんですがすぐに消え自己診断で見てもdoneEとなります。とりあえずプラグを交換してみようと思いますが他に思いつくようなことは無いでしょうか?宜しくお願いします。
タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
Re^5: 300Cなんですが
244
: 2013/06/30(Sun) 22:34:05
ちはる

Dr.ゴーヤマンさん こんばんはー

本日プラグ交換したら見違える程変わりました。
パワーが落ち重たい様に感じていた加速感も、
軽く拭けあがる様になりアイドリングも不整脈みたいなのは消えた感じです。今の処は(笑)
某ワ○○ー○のスロットルボディークリーナーは 
負圧側からエンジン回転数上げながら噴射しておきました。

> こんばんは(^_^)/
> スロットルボディーの件 了解です
> とりあえず、明日 かわいがってやります
> (爆)(^^)v
>
> > ちはるさん、まいどぉ〜〜
> >
> > 多々、考えられる事はあるのですが、ご自身で確認できるとしたら
> > プラグの失火状態をまず確認して見てくださいね。
> >
> > スロットルボディーの清掃は、電子スロットルの為むやみに手で開いたりしないでください。手で開いたりすると電子スロットル内部のギヤが破損する恐れがあります。
> > この辺りの修理は、専用テスターのあるディーラーで診てもらった方がいいですね。
> >
> >
> >
> > > 早速のレス有り難う御座います。
> > >
> > > 走行距離は約33000kmで
> > > マフラーとK&Nのエアクリ装着です。
> > > まさしくアイドリング時、不整脈でアイドリングの落ち込みがあります。とりあえずエンストまではいたっておりません。っていうか
> > > 落ち込みの激しい時はNでアクセルあおって何とかしのいでる感じです。コードリーク確認してみます。 プラグやる時にスロットルボディーも清掃してみようか、考えてました。
> > >
> > >
> > >
> > > > ちはるさん、ご無沙汰で〜〜す^^
> > > >
> > > > 300Cでも相談頂き、嬉しく思います。
> > > >
> > > > ・だいたいで結構ですので、現在の走行距離を教えてください。
> > > > ・アイドリングで不整脈みたいにアイドリングが落ち込んだりしますか?
> > > > ・エンストした事はありますか?
> > > > ※プラグ交換の際、コードがリークしてないか?確認して見てください。
> > > >
> > > >
> > > > > 御無沙汰しております。以前PTに乗っていてお世話になったちはるです。05年7月 D車左Hの5.7L なんですが先月の湿度が高くなり始めた頃から信号待ち等で回転数が500を割り振動がすごくなり 発進しても何だか吹け上がりが悪くなることがあります。チェックランプは一度点いたんですがすぐに消え自己診断で見てもdoneEとなります。とりあえずプラグを交換してみようと思いますが他に思いつくようなことは無いでしょうか?宜しくお願いします。
タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
Re^4: 300Cなんですが
243
: 2013/06/29(Sat) 22:03:35
ちはる

こんばんは(^_^)/
スロットルボディーの件 了解です
とりあえず、明日 かわいがってやります
(爆)(^^)v

> ちはるさん、まいどぉ〜〜
>
> 多々、考えられる事はあるのですが、ご自身で確認できるとしたら
> プラグの失火状態をまず確認して見てくださいね。
>
> スロットルボディーの清掃は、電子スロットルの為むやみに手で開いたりしないでください。手で開いたりすると電子スロットル内部のギヤが破損する恐れがあります。
> この辺りの修理は、専用テスターのあるディーラーで診てもらった方がいいですね。
>
>
>
> > 早速のレス有り難う御座います。
> >
> > 走行距離は約33000kmで
> > マフラーとK&Nのエアクリ装着です。
> > まさしくアイドリング時、不整脈でアイドリングの落ち込みがあります。とりあえずエンストまではいたっておりません。っていうか
> > 落ち込みの激しい時はNでアクセルあおって何とかしのいでる感じです。コードリーク確認してみます。 プラグやる時にスロットルボディーも清掃してみようか、考えてました。
> >
> >
> >
> > > ちはるさん、ご無沙汰で〜〜す^^
> > >
> > > 300Cでも相談頂き、嬉しく思います。
> > >
> > > ・だいたいで結構ですので、現在の走行距離を教えてください。
> > > ・アイドリングで不整脈みたいにアイドリングが落ち込んだりしますか?
> > > ・エンストした事はありますか?
> > > ※プラグ交換の際、コードがリークしてないか?確認して見てください。
> > >
> > >
> > > > 御無沙汰しております。以前PTに乗っていてお世話になったちはるです。05年7月 D車左Hの5.7L なんですが先月の湿度が高くなり始めた頃から信号待ち等で回転数が500を割り振動がすごくなり 発進しても何だか吹け上がりが悪くなることがあります。チェックランプは一度点いたんですがすぐに消え自己診断で見てもdoneEとなります。とりあえずプラグを交換してみようと思いますが他に思いつくようなことは無いでしょうか?宜しくお願いします。
タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
Re^3: 300Cなんですが
242
: 2013/06/29(Sat) 19:43:33
Dr.ゴーヤーマン

ちはるさん、まいどぉ〜〜

多々、考えられる事はあるのですが、ご自身で確認できるとしたら
プラグの失火状態をまず確認して見てくださいね。

スロットルボディーの清掃は、電子スロットルの為むやみに手で開いたりしないでください。手で開いたりすると電子スロットル内部のギヤが破損する恐れがあります。
この辺りの修理は、専用テスターのあるディーラーで診てもらった方がいいですね。



> 早速のレス有り難う御座います。
>
> 走行距離は約33000kmで
> マフラーとK&Nのエアクリ装着です。
> まさしくアイドリング時、不整脈でアイドリングの落ち込みがあります。とりあえずエンストまではいたっておりません。っていうか
> 落ち込みの激しい時はNでアクセルあおって何とかしのいでる感じです。コードリーク確認してみます。 プラグやる時にスロットルボディーも清掃してみようか、考えてました。
>
>
>
> > ちはるさん、ご無沙汰で〜〜す^^
> >
> > 300Cでも相談頂き、嬉しく思います。
> >
> > ・だいたいで結構ですので、現在の走行距離を教えてください。
> > ・アイドリングで不整脈みたいにアイドリングが落ち込んだりしますか?
> > ・エンストした事はありますか?
> > ※プラグ交換の際、コードがリークしてないか?確認して見てください。
> >
> >
> > > 御無沙汰しております。以前PTに乗っていてお世話になったちはるです。05年7月 D車左Hの5.7L なんですが先月の湿度が高くなり始めた頃から信号待ち等で回転数が500を割り振動がすごくなり 発進しても何だか吹け上がりが悪くなることがあります。チェックランプは一度点いたんですがすぐに消え自己診断で見てもdoneEとなります。とりあえずプラグを交換してみようと思いますが他に思いつくようなことは無いでしょうか?宜しくお願いします。
タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
Re^2: 300Cなんですが
241
: 2013/06/27(Thu) 23:47:48
ちはる

早速のレス有り難う御座います。

走行距離は約33000kmで
マフラーとK&Nのエアクリ装着です。
まさしくアイドリング時、不整脈でアイドリングの落ち込みがあります。とりあえずエンストまではいたっておりません。っていうか
落ち込みの激しい時はNでアクセルあおって何とかしのいでる感じです。コードリーク確認してみます。 プラグやる時にスロットルボディーも清掃してみようか、考えてました。



> ちはるさん、ご無沙汰で〜〜す^^
>
> 300Cでも相談頂き、嬉しく思います。
>
> ・だいたいで結構ですので、現在の走行距離を教えてください。
> ・アイドリングで不整脈みたいにアイドリングが落ち込んだりしますか?
> ・エンストした事はありますか?
> ※プラグ交換の際、コードがリークしてないか?確認して見てください。
>
>
> > 御無沙汰しております。以前PTに乗っていてお世話になったちはるです。05年7月 D車左Hの5.7L なんですが先月の湿度が高くなり始めた頃から信号待ち等で回転数が500を割り振動がすごくなり 発進しても何だか吹け上がりが悪くなることがあります。チェックランプは一度点いたんですがすぐに消え自己診断で見てもdoneEとなります。とりあえずプラグを交換してみようと思いますが他に思いつくようなことは無いでしょうか?宜しくお願いします。
タイトル
記事No
投稿日
投稿者
参照先
Re: 300Cなんですが
240
: 2013/06/27(Thu) 12:32:11
Dr.ゴーヤーマン

ちはるさん、ご無沙汰で〜〜す^^

300Cでも相談頂き、嬉しく思います。

・だいたいで結構ですので、現在の走行距離を教えてください。
・アイドリングで不整脈みたいにアイドリングが落ち込んだりしますか?
・エンストした事はありますか?
※プラグ交換の際、コードがリークしてないか?確認して見てください。


> 御無沙汰しております。以前PTに乗っていてお世話になったちはるです。05年7月 D車左Hの5.7L なんですが先月の湿度が高くなり始めた頃から信号待ち等で回転数が500を割り振動がすごくなり 発進しても何だか吹け上がりが悪くなることがあります。チェックランプは一度点いたんですがすぐに消え自己診断で見てもdoneEとなります。とりあえずプラグを交換してみようと思いますが他に思いつくようなことは無いでしょうか?宜しくお願いします。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 |

- WebForum -