庵蔵さん、まいどです〜＾＾

> 世のPTに年季が入って来るこれからこそが活躍の時だと

全くですねぇ〜
未だに飽きの来ない車です。

お客様とも良く話すのですが、「次に乗る車って何？」と聞くと
「・・・無い。。。」とみなさん仰りますね。
生産終了して益々ＰＴが好きになっていく人も多いです。

２００５yに２００６yの後期型のテールを取り付けるのは可能です。
その際、バルブソケットも一緒に交換必要です。

コネクターは同じになります。





> さて、本題ですが05モデルのPTに、
> 06以降のテールランプ（ターンライト部白抜きバージョン）は
> コンパチ可能でしょうか？
>
> 形状は同じハズですが、結線部まで同じかどうか分からず…。
> マニアックな質問で申し訳ありませんが、
> 御調べ頂ける様なら宜しくお願い致します!!
>

ご無沙汰しております。
生産が終了してしまったからか何なのか、
相談室がすっかり落ち着いてしまっているのが残念です。

世のPTに年季が入って来るこれからこそが活躍の時だと
信じておりますゆえ、いつまでも我らが博士で居て
頂きたいものです。

さて、本題ですが05モデルのPTに、
06以降のテールランプ（ターンライト部白抜きバージョン）は
コンパチ可能でしょうか？

形状は同じハズですが、結線部まで同じかどうか分からず…。
マニアックな質問で申し訳ありませんが、
御調べ頂ける様なら宜しくお願い致します!!

門外漢ながらご助言をば。
ブラグコードは社外品でも2.4L 大丈夫ですよ。
当方05Limited 乗りですが永井電子の
ブルー×デンソーイリジウム使ってます。
燃費が0.5〜1km/L 位向上しました。
馬力もUPする上、マフラーに煤があまり
付かなくなりました。
以上ご参考まで。

ゴーヤーマン様

お忙しいところ、ご回答ありがとうございます。
参照させていただき、自己責任にて検討してみます。

> UMAさん、久々です＾＾
>
> イリジウムプラグですが、ITL16の方で大丈夫です。
> ハイテンションコードも２．０Lと２．４Lで同じですので取り付け可能です。
> 取り付けは可能ですが、ただ、社外品となると何か違うかもしれませんね。
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> > ゴーヤーマン様
> >
> > お世話になります。
> > 当方、2005年式カブリオツーリングです。
> >
> > 標記パーツを交換しようか迷っております。
> >
> > プラグについては、せっかくなのでイリジウムプラグを考えています。
> > 「ITL16」と「ITL20」の品番がありますが「16」の方でよろしいものでしょうか？
> >
> > コードについては、様々な商品が見受けられます。
> > が、どれも2000cc用で当方の2400ccに適合した商品が見つかりません。
> > 2000cc用のものを取り付けることは可能でしょうか？
> >
> > 以上、社外パーツのことなので筋違いかもしれませんが、お分かりになるようでしたらご回答をお願いいたします。

UMAさん、久々です＾＾

イリジウムプラグですが、ITL16の方で大丈夫です。
ハイテンションコードも２．０Lと２．４Lで同じですので取り付け可能です。
取り付けは可能ですが、ただ、社外品となると何か違うかもしれませんね。










> ゴーヤーマン様
>
> お世話になります。
> 当方、2005年式カブリオツーリングです。
>
> 標記パーツを交換しようか迷っております。
>
> プラグについては、せっかくなのでイリジウムプラグを考えています。
> 「ITL16」と「ITL20」の品番がありますが「16」の方でよろしいものでしょうか？
>
> コードについては、様々な商品が見受けられます。
> が、どれも2000cc用で当方の2400ccに適合した商品が見つかりません。
> 2000cc用のものを取り付けることは可能でしょうか？
>
> 以上、社外パーツのことなので筋違いかもしれませんが、お分かりになるようでしたらご回答をお願いいたします。

ゴーヤーマン様

お世話になります。
当方、2005年式カブリオツーリングです。

標記パーツを交換しようか迷っております。

プラグについては、せっかくなのでイリジウムプラグを考えています。
「ITL16」と「ITL20」の品番がありますが「16」の方でよろしいものでしょうか？

コードについては、様々な商品が見受けられます。
が、どれも2000cc用で当方の2400ccに適合した商品が見つかりません。
2000cc用のものを取り付けることは可能でしょうか？

以上、社外パーツのことなので筋違いかもしれませんが、お分かりになるようでしたらご回答をお願いいたします。

ご親切にありがとうございます、リミッターだったんですね！安心しました、今年もよろしくお願いします。




> SODEXXさん、はじめまして〜
>
> PとNレンジでは3500rpm以上回らないようにプログラムされていますので、正常です。
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> はじめまして宜しくお願いします。車は2006年式ルート66です。朝エンジンを掛けて空吹かししたところ、3500回転位に到達するとアクセルを踏み続けている状態なのに、アクセルを連打している感じになり3500回転を超えません。寒いせいかと思い走らせましたが通常通り走りました。PとNの状態時の空吹かしの時この様になります。年末でディーラーは休みですし、しばらく乗っていても大丈夫なんでしょうか？不安なのでメールしてみましたアドバイス宜しくお願いします。

SODEXXさん、はじめまして〜

PとNレンジでは3500rpm以上回らないようにプログラムされていますので、正常です。






はじめまして宜しくお願いします。車は2006年式ルート66です。朝エンジンを掛けて空吹かししたところ、3500回転位に到達するとアクセルを踏み続けている状態なのに、アクセルを連打している感じになり3500回転を超えません。寒いせいかと思い走らせましたが通常通り走りました。PとNの状態時の空吹かしの時この様になります。年末でディーラーは休みですし、しばらく乗っていても大丈夫なんでしょうか？不安なのでメールしてみましたアドバイス宜しくお願いします。

ありがとうございます！!
これで無駄な出費を抑える事が出来ます（^o^）

はじめまして宜しくお願いします。車は2006年式ルート66です。朝エンジンを掛けて空吹かししたところ、3500回転位に到達するとアクセルを踏み続けている状態なのに、アクセルを連打している感じになり3500回転を超えません。寒いせいかと思い走らせましたが通常通り走りました。PとNの状態時の空吹かしの時この様になります。年末でディーラーは休みですし、しばらく乗っていても大丈夫なんでしょうか？不安なのでメールしてみましたアドバイス宜しくお願いします。