初めまして、まだ入会もPTオーナーでは無いのですが今現在PTを中古車で購入を考えています。
クラッシックにするかリミテッドにするかGTにするか価格年式走行距離の数字とにらめっこしながら悩んでます。
この車はタイミングベルト？チェーン？
分からない事ばかりなので先輩オーナーさんにおたずねすべく書き込みさせていただきました。

Jinさん、はじめまして〜＾＾

ＰＴクルーザーは、タイミングベルトになります。

オフ会などでお会いできることを楽しみにしています＾＾


> 初めまして、まだ入会もPTオーナーでは無いのですが今現在PTを中古車で購入を考えています。
> クラッシックにするかリミテッドにするかGTにするか価格年式走行距離の数字とにらめっこしながら悩んでます。
> この車はタイミングベルト？チェーン？
> 分からない事ばかりなので先輩オーナーさんにおたずねすべく書き込みさせていただきました。
>

ゴーヤマンさん早々の回答有り難う御座います。
PTの事を色々検索してたらどこかの記事にエンジン形式Sからタイミングチェーンに変更されたとあったのでホントなのかなぁと疑問を持ちました。
もし本当ならチェーンの方が良いなと考えてました。
全年式ベルトならば低走行もしくはTB&WP交換された車両を選ぶ事にします。
甘えて違う質問なのですがリミテッドとリミテッドプラスって何が違うんでしょうか？
PT発売は当時アストロに乗っててアメ車マガジンで見た瞬間コレヤ!って感じだったのですがエンジンもボディも画像のイメージと違い小さかったので辞めたのですが今となってもデザインが魅力的で物色中です。
購入しましたら入会しますのでどうか宜しくお願い致します。

元記事ありました、ヤフー知恵袋でした。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1399365043