タイトル | : Re^3: 300Cなんですが |
投稿日 | : 2013/06/29(Sat) 19:43:33 |
投稿者 | : Dr.ゴーヤーマン |
参照先 | : |
ちはるさん、まいどぉ〜〜
多々、考えられる事はあるのですが、ご自身で確認できるとしたら
プラグの失火状態をまず確認して見てくださいね。
スロットルボディーの清掃は、電子スロットルの為むやみに手で開いたりしないでください。手で開いたりすると電子スロットル内部のギヤが破損する恐れがあります。
この辺りの修理は、専用テスターのあるディーラーで診てもらった方がいいですね。
> 早速のレス有り難う御座います。
>
> 走行距離は約33000kmで
> マフラーとK&Nのエアクリ装着です。
> まさしくアイドリング時、不整脈でアイドリングの落ち込みがあります。とりあえずエンストまではいたっておりません。っていうか
> 落ち込みの激しい時はNでアクセルあおって何とかしのいでる感じです。コードリーク確認してみます。 プラグやる時にスロットルボディーも清掃してみようか、考えてました。
>
>
>
> > ちはるさん、ご無沙汰で〜〜す^^
> >
> > 300Cでも相談頂き、嬉しく思います。
> >
> > ・だいたいで結構ですので、現在の走行距離を教えてください。
> > ・アイドリングで不整脈みたいにアイドリングが落ち込んだりしますか?
> > ・エンストした事はありますか?
> > ※プラグ交換の際、コードがリークしてないか?確認して見てください。
> >
> >
> > > 御無沙汰しております。以前PTに乗っていてお世話になったちはるです。05年7月 D車左Hの5.7L なんですが先月の湿度が高くなり始めた頃から信号待ち等で回転数が500を割り振動がすごくなり 発進しても何だか吹け上がりが悪くなることがあります。チェックランプは一度点いたんですがすぐに消え自己診断で見てもdoneEとなります。とりあえずプラグを交換してみようと思いますが他に思いつくようなことは無いでしょうか?宜しくお願いします。
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